| 雑誌掲載記事 | |||
| BMW CLASSIC(引用) | |||
| E30 M3 初期化計画 | |||
| finish #2 | |||
| 平成最後の純正化終了 | |||
| いろいろ経てきたE30M3を、できうる限り純正へと戻す。 | |||
| 7度目の車検での点検・整備項目 | |||
| ●整備内容 ◎24カ月定期点検（車検整備） エンジンまわり及び排気ガス点検・測定/Vベルト・フィルター・エレメント類点検／工キソーストパイプマフラー機能・機能・緩み・損傷・点検 ェキゾーストパイブ・マフラー機能・機能・緩み・損傷・点検／ミッション・トランスファー・クラッチ操作具合点検 下回り・ロッドアーム類緩み点検・締め付け／プロペラシャフトドライブシャフト緩み・損傷点検 ブレーキパッド・ライニングの摩耗、ホース・パイプの漏れ点検／マスターシリンダー・オイルシリンダー・ディスクキャリバーの漏れ・点検 ブレーキロッド・ケーブル類の緩み・ガタ・損傷点検／灯火類・その他指定項目点検 ◎エンジン下回り洗浄 ◎下回リシャシーブラック ◎検査機器にHYによる保安基準総合検査 |
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| ●診断内容 | ●対策・部品 | ●部品 | |
| フロント、リア共にブレーキパッドの摩耗限度 | F/Rともに交換 | F/Rブレーキパッド | |
| クラッチマスター、レリーズシリンダーオイル漏れ点検良好 サイドブレーキ点検調整 |
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| ブレーキ、クラッチオイル交換 | ブレーキ・クラッチオイル | ||
| 15インチタイヤ交換 | ホイールバランス調整 | エアーバルプ（4） | |
| 右フロントロアアームボールジョイントにガタあり | 交換 | 右フロントロアアーム（1） フロントロアコントロールアームプッシュ（1） |
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| ブロベラシャフトディスクジョイントにひび割れ | マフラーコンプリート脱着 プロペラシャフト分解 プロペラシャフトディスクジョイント交換 |
プロペラシャフトディスクジョイント（1） | |
| ミッションラバーマウントに破損 センターマフラーサポートリングにひび割れ リアドライブシャフトのあそぴ |
左右交換 交換 左右脱着 ドライブシャフト分解 ベアリング清掃 リペアキットによリ4箇所オーバーホール リアハブロックプレート交換 |
ミッションラバーマウント（2） センターマフラーサポートリング（2） ドライブシャフト内側リペアキット（2） ドライブシャフト外側リペアキット（2） リアハブロックプレート（2） |
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| ミッションオイル・デフオイルの劣化・汚れ | 交換 |
ミッションオイル（オメガ85w−140） デフオイル（LSD用） |
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| たまにエンジンが始動しない →制御関係に特に問題なし →フューエルボンプが時々スティックする可能性あり →過去にフューエルボンプ交換の形跡なし |
メインフューエルボンプ交換 インタンクポンプ交換 センディングユニットガスケット交換 ポンプガスケットリング交換 インポンよりメインポンプ間センターホース交換 センターホースバンド交換 エレメント側プレッシャーホース交換 フューエルボンプリレー交換 エンジンメインリレー交換 フューエルボンプリレー交換 |
メインフューエルボンプ（1） インタンクポンプ（1） センディングユニットガスケット（1） インタンクポンプガスケットリング（1） フューエルセンターホース（1） センターホースバンド（2） フューエルエレメント（1） エレメント側プレッシャーホースセット（1） フューエルボンプリレー（1） フユーエルボンプヒューズ（1） エンジンメインリレー（1） |
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| エンジン冷間始動時に不安定になる →スロットルインシュレ一夕一点検、二次空気吸い込みなし →アイドルコントロールバルプからの二次空気吸い込みなし →エアホースからの二次空気吸い込みなし →スロットルリンケージのピロボールの摩耗こよリガタあり →4連スロットルに狂い |
エアサージタンク脱着 スロットルリンケージピロボール交換 リンケージロッド基本調整 スロットルバタフライアイドル時の同調 スロットル全開時の同調 バキュームゲージ取り付けエンジン始動 負圧を測定、ニードルアジャスターによリベストアイドルに調整 ニードルアジャスターキャップ交換 |
スロットルリンケージピロボール（2） スロットルリンケージ調整側ピロボール（2） ニードルアジャスターキャップ（4） |
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| エンジンルーム内フューエルホースにひび割れ、一部エンジンと接触がありホースが削れている | プレッシャー、リターンフューエルホース交換 | エンジンルーム内フューエルホース（1.9） | |
ファンベルトにひび割れと摩耗あり |
交換 | ファンベルト（1） | |
| エアコンペルトにひび割れと摩耗あり | 交換 | エアコンベルト（1） | |
| パワステベルトにひび割れと摩耗あリ | 交換 | パワステベルト（1） | |
| エアクリーナー点検清掃 | |||
| ディストリピューターキャップ、ロータ一破損・焼損なく良好 スパークプラグ点検良好 ラジエターホース、ヒーターホース点検良好 クーラント漏れなく、濃度も良好 |
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| エンジンオイル漏れ点検良好 | 交換 | オイルエレメント（1） エンジンオイル（オメガGl15w−50） |
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| ヘッドカバー結晶塗装剥がれ | ヘッドカバー脱着 スケルトンにより結晶塗装はがし 結晶塗装 文字部フライスにより修正研磨 ヘッドカバ−ガスケット交換 |
ヘッドカバーガスケット（1） | |
| エアコンコンプレッサーブラケットに割れ、取り付けボルト3本中1本に折れ | エアコンコンプレッサー脱着 ブラケット脱着 エキストラップで折れたボルトを外し、ブラケット溶接修理 エアコンコンプレッサー取り付け エアコンガス充填 |
エアコンガス134a | |
| ワイパーブレードラバー拭き取り点検良好 | |||
| 右ウォッシャーノズルにつまリ | ウォッシャーノズル清掃 | ||
| ウォッシャーチェックバルブに破損 | 交換 | ウォッシャーチェックバルプ（1） | |
| ウォッシャータンクよリフルード漏れ | 交換 | ウォッシャータンク（1） | |
| 右ハイビーム不灯一コネクターケースに破損 | 交換 | 右ハイビームコネクターケース（1） | |
| ナビゲーションヘッドユニットからオリジナルヘッドユニットに交換 | |||
| メーター内左フラッシャーインジケーターが不灯・水温メーターの針が振れる →フラッシャーパイロットバルプ点検良好 →コンダクタプレートにひび割れ |
メーターコンプリート脱着 メーター分解 件理 水温メーター取り付け、ターミナル修理 |
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| ワイパーレバースイッチのレバーがショート化してある | 交換 | スイッチレバー（1） | |
| センターコンソールカセットケースを小物入れに加工作製 | |||
| ボンネットを純正へと戻す | ボンネットダンパー取り付け | ||
| バッテリー比重が低い | バッテリー低電流充電 | ||
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